आपने सीट खरीद ली. अब मैनुअल इसे स्थापित करने के दो तरीके दिखाता है, और कोई भी आपको यह नहीं बताता कि किसे चुनना है।
माता-पिता आमतौर पर मानते हैं कि धातु कनेक्टर ही मजबूत विकल्प होना चाहिए। वे नहीं हैं. सही स्थापना करने के लिए निचले एंकर मौजूद हैंआसान, अधिक कठिन नहीं - और यह अंतर बदल जाता है कि आपको कैसे निर्णय लेना चाहिए।
हम कार की सीटें बनाते हैं, इसलिए हम अपने द्वारा बनाए गए प्रत्येक शेल में दोनों बेल्ट पथों को डिजाइन और क्रैश-टेस्ट करते हैं। यह मार्गदर्शिका बताती है कि प्रत्येक विधि वास्तव में क्या करती है, कैसे साबित करें कि आप चुस्त हैं, और एक वज़न सीमा जो लगभग सभी को आश्चर्यचकित करती है।
सुरक्षा प्रदर्शन: दुर्घटना मानक वास्तव में क्या कहते हैं
यहां एक तथ्य है जो लोगों को आश्चर्यचकित करता है: कोई भी नियामक ISOFIX बनाम सीट बेल्ट इंस्टॉलेशन की आमने-सामने की तुलना प्रकाशित नहीं करता है। एनएचटीएसए नहीं, यूएनईसीई नहीं।
वह अनुपस्थिति ही उत्तर है। दोनों विधियों में समान परीक्षा के माध्यम से समान उत्तीर्ण अंक के लिए समान सीट होनी चाहिए। ECE R129 के तहत प्रमाणित सीट का ISOFIX कॉन्फ़िगरेशन में परीक्षण किया जाता है और फिर निर्माता द्वारा अनुमोदित किसी भी बेल्ट कॉन्फ़िगरेशन में परीक्षण किया जाता है। अमेरिका में एफएमवीएसएस 213 के तहत, यही तर्क लागू होता है। कोई भी मार्ग केवल पर्याप्त होने के कारण प्रमाणपत्र अर्जित नहीं करता है।
तो वास्तविक अंतर कहीं और है - प्रत्येक सिस्टम की अधिकतम सीमा में, और लोग कितनी बार प्रत्येक को सही तरीके से प्राप्त करते हैं।
| ISOFIX / निचला एंकर | वाहन की सीट बेल्ट | |
|---|---|---|
| तंग होने पर क्रैश प्रदर्शन | मानक को पूरा करता है | मानक को पूरा करता है |
| वज़न सीमा (यूएस) | 65 पाउंड संयुक्त - बच्चा + सीट | इस प्रयोजन के लिए कोई नहीं |
| पुष्टि कि आपने यह सही किया | श्रव्य क्लिक, हरा संकेतक | निर्णय - शिथिलता की जाँच करें |
| विशिष्ट विफलता मोड | कनेक्टर पूरी तरह से लैच नहीं हुआ | रिट्रेक्टर कभी लॉक नहीं होता |
| हर कार में काम करता है | केवल वहीं जहां लंगर मौजूद हैं | लगभग हमेशा |
65-पाउंड नियम की वास्तविक उत्पत्ति है। एनएचटीएसए ने 30 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 77 पाउंड की डमी और निचले एंकरों को ओवरलोड करके स्लेज परीक्षण चलाया - एक परीक्षण में एंकर ने वाहन की शीट धातु को तोड़ दिया। यह नियम फरवरी 2014 में प्रभावी हुआ। वाहन सीट बेल्ट पर ऐसी कोई सीमा नहीं है, क्योंकि उन्हें पूर्ण विकसित वयस्कों को रोकने के लिए इंजीनियर किया गया था।
प्रत्येक शेल जिसे हम ढालते हैं, उसमें दो अलग-अलग बेल्ट पथ होते हैं - एक पीछे की ओर की ओर, एक आगे की ओर की ओर - और प्रत्येक को क्रैश परीक्षण में मान्य किया जाता है। इसीलिए गलत रास्ते से गुजरना इतना मायने रखता है। आप इसे केवल गन्दा नहीं दिखा रहे हैं। आप ऐसे लोड पथ का उपयोग कर रहे हैं जिसका किसी ने परीक्षण नहीं किया है।
जानने लायक एक और संख्या: एनएचटीएसए का अनुमान है कि लगभग चार में से तीन कार सीटें कुछ स्थापना त्रुटि दिखाती हैं। यही आँकड़ा निचले एंकरों के मौजूद होने का संपूर्ण कारण है।
मापने योग्य जांच के साथ, दोनों तरीकों से स्थापित करना
दोनों इंस्टालेशन एक ही आकार का अनुसरण करते हैं। रूट करें, लॉक करें, कस लें, सत्यापित करें। सत्यापन चरण वह है जहां अधिकांश लोग बहुत पहले ही नौकरी छोड़ देते हैं।
निचला एंकर (ISOFIX / LATCH)
- सीट की दरार में दो एंकर बार खोजें। असबाब पर सिले या मुहर लगे छोटे लंगर प्रतीक को देखें।
- अपनी यात्रा की दिशा के लिए कनेक्टर्स को सही बेल्ट पथ से रूट करें।
- प्रत्येक कनेक्टर को तब तक दबाएं जब तक वह क्लिक न कर दे। कठोर कनेक्टर एक हरा संकेतक दिखाते हैं; स्ट्रैप-शैली के हुक सही दिशा में होने चाहिए और बद्धी में कोई मोड़ नहीं होना चाहिए।
- अपने शरीर के वजन के साथ सीट को दबाएं और एडजस्टर स्ट्रैप को कस कर खींचें।
- आगे की ओर: शीर्ष टेदर को संलग्न करें और उसका ढीलापन हटा दें। एक सहायक पैर के साथ पीछे की ओर: पैर को फर्श तक तब तक फैलाएं जब तक कि वह मजबूती से बैठ न जाए और हरा न दिखाई दे।
वाहन की सीट बेल्ट
- बेल्ट को सही रास्ते से घुमाएँ और उसमें बकल लगाएँ।
- रिट्रैक्टर को लॉक करें.कंधे की बेल्ट को पूरी तरह बाहर की ओर खींचे जब तक कि वह क्लिक न कर दे, फिर उसे वापस अंदर डालें। उसे हिलना चाहिए और फैलने से इंकार कर देना चाहिए। इसे छोड़ें और बेल्ट दुर्घटना में भुगतान कर देगी।
- सीट में नीचे दबाएं और स्लैक को वापस रिट्रेक्टर में डालें।
- किसी भी आगे की ओर स्थापित करने के लिए शीर्ष टेदर संलग्न करें।
इसे प्रिंट करें: 60 सेकंड का टाइटनेस कार्ड
| जाँच करना | पास जैसा दिखता है |
|---|---|
| बेल्ट पथ पर संचलन | 1 इंच के नीचे अगल-बगल और आगे से पीछे |
| पकड़ बिंदु | बेल्ट पथ पर - शेल के शीर्ष पर कभी नहीं |
| झुका हुआ कोण | संकेतक अपनी चिह्नित सीमा के अंदर |
| शीर्ष टेदर (आगे की ओर मुख वाला) | एक वास्तविक टेदर एंकर से जुड़ा हुआ, कोई ढीलापन नहीं |
| पैर को सहारा दें | मजबूत फर्श संपर्क, संकेतक हरा, भंडारण ढक्कन पर नहीं |
| साज़ | कॉलरबोन पर चुटकी काटने के लिए कोई ढिलाई नहीं |
| बेल्ट रिट्रेक्टर (बेल्ट इंस्टाल) | बंद - भुगतान नहीं होगा |
खोल के शीर्ष को पकड़ना वह गलती है जो हम सबसे अधिक देखते हैं। वहां हर सीट लचीली होती है. इसे बेल्ट पथ पर आंकें या आप प्लास्टिक को माप रहे हैं, स्थापना को नहीं। हमाराचरण-दर-चरण रियर-फेसिंग इंस्टॉल गाइडपकड़ की स्थिति दिखाता है, औरशीर्ष तार गाइडएंकर पहचान को कवर करता है।
वाहन अनुकूलता: एंकर, पुरानी कारें और एडेप्टर
सितंबर 2002 के बाद से निर्मित अमेरिकी वाहन निचले एंकर ले जाते हैं। वे कहाँ बैठते हैं, और कितने पदों पर हैं, यह मॉडल के अनुसार भिन्न होता है।
| कहाँ देखना है | तुम्हें क्या मिलेगा |
|---|---|
| वाहन स्वामी का मैनुअल | किस स्थिति में एंकर और टेदर पॉइंट हैं इसका निश्चित मानचित्र |
| पीछे की सीट में दरार | असबाब पर एक छोटा लंगर चिह्न; सलाखें एक या दो इंच पीछे बैठती हैं |
| पीछे की शेल्फ, सीट के पीछे, कार्गो फर्श, या छत | टेदर एंकर - स्थान शरीर की शैली के अनुसार भिन्न होता है |
| केंद्र में बैठने की स्थिति | अक्सर होता हैनहींसमर्पित एंकर, तब भी जब दोनों आउटबोर्ड सीटें हों |
मध्य की पिछली सीट कई परिवारों को बाहर खींचती है। अधिकांश वाहनों में यह सांख्यिकीय रूप से सबसे सुरक्षित स्थिति है, लेकिन बहुत सी कारें इसे निचले एंकर के बिना छोड़ देती हैं। प्रत्येक जहाज़ के बाहर की स्थिति से एक लंगर उधार लेना तब तक निषिद्ध है जब तक कि आपका वाहन मैनुअल विशेष रूप से इसकी अनुमति नहीं देता है। सही कदम: केंद्र में स्थापित करेंसीट बेल्ट के साथ. केवल एंकर का उपयोग करने के लिए अपने बच्चे को साइड पोजीशन में ले जाने की तुलना में यह एक मजबूत विकल्प है।
कारों के बीच सीटें बदलना, या टैक्सियों और किराये पर यात्रा करना? बेल्ट इंस्टाल पोर्टेबिलिटी पर जीतता है। यह लगभग हर वाहन में काम करता है और किसी अपरिचित पिछली सीट पर एंकर लगाने पर निर्भर नहीं करता है। कई माता-पिता बेल्ट विधि को सटीक रूप से सीखते हैं क्योंकि यह यात्रा करती है।
आयु, वजन और ऊंचाई: सही तरीका चुनना
आपके बच्चे का आकार आपकी पसंद से अधिक विधि तय करता है। यहाँ निर्णय पथ है.
| परिस्थिति | उपयोग | क्यों |
|---|---|---|
| पीछे की ओर, बच्चों के लिए + 65 पाउंड से कम की सीट | या तो - यदि उपलब्ध हो तो एंकर | दोनों प्रमाणित; एंकरों को सत्यापित करना आसान है |
| 65 पौंड या उससे अधिक वजन वाले बच्चे + सीट | सीट बेल्ट (बंधे रखें) | निचले एंकरों को अब लोड के लिए रेट नहीं किया जाता है |
| बिना किसी एंकर वाली बीच वाली सीट | सीट बेल्ट | केंद्र की स्थिति पार्श्व स्थिति को मात देती है; कभी भी एंकर उधार न लें |
| कोई भी आगे की ओर मुख वाली हार्नेस सीट | या तो नीचे विधि +शीर्ष बंधन | टेदर यह सीमित करता है कि सिर कितनी दूर तक आगे बढ़ता है |
| बेल्ट-पोजीशनिंग बूस्टर | वाहन बेल्ट बच्चे को रोकता है | एंकर, जहां अनुमति हो, केवल खाली बूस्टर को प्रक्षेप्य बनने से रोकते हैं |
| कई कारों के बीच घूमना | बेल्ट स्थापित करना सीखें | आपको मिलने वाले लगभग हर वाहन में काम करता है |
एक बार 65 पाउंड का गणित करें और एक चिपचिपे नोट पर संख्या लिखें। 25 पाउंड की सीट का मतलब है कि जब आपका बच्चा 40 पाउंड का हो जाए तो बेल्ट पर स्विच करना। कुछ आगे की ओर वाली सीटें संयुक्त रूप से 69 पाउंड की अनुमति देती हैं - आपका लेबल बताता है कि कौन सा लागू होता है। और याद रखें: बेल्ट पर स्विच करने से टेदर के बारे में कुछ भी नहीं बदलता है। यह चालू रहता है.
सपोर्ट लेग या टॉप टेदर? दोनों विपरीत छोर से आगे की ओर घूमती हुई सीट को रोकते हैं। एक बंधन शीर्ष को पीछे खींचता है; एक पैर आधार को फर्श से सटाता है। हम अपनी सीमा में दोनों का निर्माण करते हैं - BW23 एक शीर्ष टेदर के साथ ISOFIX का उपयोग करता है, जबकि BW22 और BW25 एक समर्थन पैर के साथ ISOFIX का उपयोग करता है। कोई भी श्रेष्ठ नहीं है. आपकी सीट जिस भी चीज़ से इंजीनियर और प्रमाणित की गई थी उसका उपयोग करें, और कभी भी किसी विकल्प का सुधार न करें।
निश्चित नहीं कि आपका बच्चा किस अवस्था में है? हमाराआयु गाइड के अनुसार कार सीट चरणसभी चार चरणों और ऊपर जाने के संकेतों को बताता है।
लंबे समय तक उपयोग, पहनने योग्य चेक, और पेशेवर फिटिंग
इंस्टालेशन हार्डवेयर खराब हो जाता है। अधिकांश माता-पिता कभी इसका निरीक्षण नहीं करते। इस जाँच को वर्ष में दो बार चलाएँ - इसमें तीन मिनट लगते हैं।
| भाग | किसकी तलाश है | असफल होने पर कार्रवाई |
|---|---|---|
| ISOFIX कनेक्टर | स्पष्ट रूप से क्लिक करता है, संकेतक हरा हो जाता है, कोई जंग या मुड़ी हुई धातु दिखाई नहीं देती | निर्माता से संपर्क करें - कभी भी चिकनाई या जबरदस्ती न करें |
| एंकर बद्धी / तार का पट्टा | कोई घिसाव, कट या रासायनिक कठोरता नहीं | भाग बदलें; क्षतिग्रस्त बद्धी लोड के तहत विफल हो जाती है |
| बकसुआ और दोहन | स्नैप मजबूती से बंद होते हैं, समायोजक सुचारू रूप से चलता है | गर्म पानी में कुल्ला; यदि यह अभी भी चिपकता है, तो बदल दें |
| शैल और आधार | कोई दरार नहीं, विशेषकर बेल्ट पथ के आसपास | सीट रिटायर करें |
| दिनांक लेबल | अभी भी अंदर सीट पर उपयोगी जीवन अंकित है | सीट रिटायर करें |
उपयोग की गई सीट खरीदने या स्वीकार करने से तीन और जांचें जुड़ जाती हैं: पुष्टि करें कि यह कभी दुर्घटनाग्रस्त नहीं हुई है, पुष्टि करें कि मॉडल वापस मंगाया नहीं जा रहा है, और पुष्टि करें कि दिनांक लेबल पढ़ने योग्य और चालू है। यदि उनमें से किसी को सत्यापित नहीं किया जा सकता है, तो उसे आगे बढ़ाएँ। हमारे मार्गदर्शककार की सीट की समाप्तिऔरसुरक्षित सफाईउन हिस्सों को ढकें जो चुपचाप खराब हो जाते हैं।
और यदि आप अपने इंस्टालेशन पर प्रशिक्षित निगरानी चाहते हैं, तो एक प्रमाणित बाल यात्री सुरक्षा तकनीशियन इसकी निःशुल्क जांच करेगा। एनएचटीएसए चलाता हैस्टेशन खोजकअमेरिका के अधिकांश हिस्से को कवर करते हुए। एक बार करने लायक, इंस्टॉल पर आप हर दिन उपयोग करेंगे।
पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या ISOFIX (LATCH) वाहन की सीट बेल्ट के साथ कार की सीट लगाने से अधिक सुरक्षित है?
नहीं, जब दोनों तंग हों तो दोनों सुरक्षित रूप से सीट पकड़ते हैं। निचले एंकरों को सही स्थापना को आसान बनाने के लिए पेश किया गया था, न कि मजबूत बनाने के लिए। एक टाइट बेल्ट इंस्टाल हर बार ढीले एंकर इंस्टाल को मात देता है - और इसका विपरीत भी सच है। यह कसाव तय करता है, हार्डवेयर नहीं।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी कार की सीट पर्याप्त तंग है?
सीट को बेल्ट पथ पर पकड़ें - जहां बेल्ट या लंगर का पट्टा खोल के माध्यम से चलता है - और मजबूती से अगल-बगल और आगे से पीछे खींचें। एक इंच से भी कम गति गुजरती है। इसके बजाय खोल के शीर्ष को पकड़ना हमेशा गति दिखाएगा और आपको कुछ भी उपयोगी नहीं बताएगा।
मेरी पुरानी कार में कोई ISOFIX एंकर नहीं है। क्या मैं अब भी ISOFIX कार सीट का उपयोग कर सकता हूँ?
आमतौर पर हां, इसकी जगह सीट बेल्ट लगाकर। प्रत्येक प्रमाणित सीट को ठीक इसी के लिए बेल्ट पथ के साथ डिज़ाइन और क्रैश-परीक्षण किया जाता है। पहले अपनी सीट के मैनुअल की जांच करें - कुछ मॉडल केवल एंकर हैं। कभी भी ऐसी आफ्टरमार्केट एंकर किट न खरीदें जिसकी आपूर्ति आपका वाहन निर्माता न करता हो।
निचले एंकरों के लिए 65 पाउंड का नियम क्या है?
अमेरिका में, जब आपके बच्चे और कार की सीट का वजन एक साथ 65 पाउंड तक पहुंच जाए तो निचले एंकर का उपयोग करना बंद कर दें। तो 25 पाउंड की सीट का मतलब 40 पाउंड के बच्चे पर स्विच करना है। एनएचटीएसए ने स्लेज परीक्षणों के बाद एंकरों को ओवरलोड करने के बाद सीमा निर्धारित की। सीट बेल्ट की कोई समान सीमा नहीं है - वे वयस्कों को रोकने के लिए बनाए गए हैं।
यदि मैं सीट बेल्ट के साथ स्थापित करूँ तो क्या मुझे अभी भी शीर्ष टेदर की आवश्यकता है?
हाँ। आगे की ओर वाली सीटों को ऊपरी टेदर की आवश्यकता होती है, चाहे नीचे की ओर कैसे भी स्थापित किया गया हो। टेदर सीट को आगे बढ़ने से रोकता है और आपके बच्चे के सिर को एक झटके में कई इंच पीछे खींच लेता है। इसे छोड़ना सबसे आम - और सबसे महंगी - इंस्टॉलेशन गलतियों में से एक है।
क्या मैं अतिरिक्त सुरक्षा के लिए एक ही समय में निचले एंकर और सीट बेल्ट का उपयोग कर सकता हूँ?
नहीं, जब तक कि आपका मैनुअल विशेष रूप से इसकी अनुमति नहीं देता है, और लगभग कोई भी इसकी अनुमति नहीं देता है। दो सिस्टम दो प्रतिस्पर्धी लोड पथ बनाते हैं। एक दुर्घटना में वे एक-दूसरे के खिलाफ खिंचते हैं और सीट इस तरह से व्यवहार करती है जिसका किसी ने परीक्षण नहीं किया। एक विधि चुनें, इसे कस लें, और टेदर जोड़ें।
तल - रेखा
यह पूछना बंद करें कि कौन सा तरीका अधिक सुरक्षित है। आज ही पूछें कि आप इस कार में कौन सा कसकर स्थापित कर सकते हैं।
निचले एंकर आपको एक क्लिक और एक हरी विंडो देते हैं - उपयोगी प्रतिक्रिया, लेकिन केवल 65 संयुक्त पाउंड तक। सीट बेल्ट हर जगह, हर वाहन में, बिना किसी भार सीमा के काम करते हैं, बशर्ते आप रिट्रैक्टर को लॉक कर दें। दोनों समान क्रैश टेस्ट पास करते हैं। यदि आप उनमें ढिलाई छोड़ दें तो दोनों एक ही तरह से विफल हो जाते हैं।
बेल्ट पथ पर जाँच करें. एक इंच के नीचे. बंधन पर. यही पूरी परीक्षा है.
प्रत्येक बेवेल सीट कठोर ISOFIX कनेक्टर और एक प्रमाणित बेल्ट पथ के साथ आती है, ताकि आप इसे किसी भी तरह से स्थापित कर सकें। ब्राउज़ करेंपूर्ण ECE R129 रेंज, या हमारे गाइड में हार्डवेयर के पीछे की इंजीनियरिंग देखेंदुर्घटना में कार की सीटें बच्चे की सुरक्षा कैसे करती हैं?.
बेवेल के बारे में
यह लेख अमेरिकी बाज़ार के लिए सामान्य मार्गदर्शन देता है। आपकी कार की सीट मैनुअल और वाहन मालिक का मैनुअल इसे ओवरराइड करें - इंस्टॉल करने से पहले दोनों की जांच करें।
स्रोत:
- एनएचटीएसए - कार सीटें और बूस्टर सीटें: स्थापना, LATCH मार्गदर्शन, और निरीक्षण स्टेशन
- यूएनईसीई - विनियम संख्या 129 (उन्नत बाल निरोधक प्रणाली)
- बेवेल 2026 उत्पाद कैटलॉग - कनेक्टर, बेल्ट पथ, और सपोर्ट लेग विनिर्देश