चीन की कम बाल सुरक्षा सीट के उपयोग से निपटना: सुसज्जित लेकिन अप्रयुक्त पहेली

ऐसे युग में जहां सड़क सुरक्षा दुनिया भर के परिवारों के लिए सर्वोपरि चिंता बन गई है, चीन को एक गंभीर चुनौती का सामना करना पड़ रहा है: माता-पिता के बीच बाल सुरक्षा सीटों (सीएसएस) का खतरनाक रूप से कम उपयोग। बढ़ते वाहन स्वामित्व और बाल यात्री सुरक्षा के बारे में बढ़ती जागरूकता के बावजूद, आंकड़े एक कड़वी सच्चाई उजागर करते हैं। हाल के सर्वेक्षणों के अनुसार, चीन में बाल सुरक्षा सीटों की स्वामित्व दर लगभग 57.8% है, फिर भी वास्तविक उपयोग दर 47.6% से कम है, केवल 18.8% माता-पिता लगातार उपयोग की रिपोर्ट करते हैं। यह विसंगति "सुसज्जित लेकिन अप्रयुक्त" समस्या को उजागर करती है - एक ऐसी घटना जहां परिवारों के पास आवश्यक उपकरण तो होते हैं लेकिन वे इसका प्रभावी ढंग से उपयोग करने में विफल होते हैं। चूंकि मोटर वाहन दुर्घटनाएं चीन में बच्चों के लिए चोट और मौत का एक प्रमुख कारण बनी हुई हैं, ऐसी घटनाओं में सालाना 20,000 से अधिक बच्चे मारे जाते हैं या घायल होते हैं, विशेषज्ञ इस अंतर को पाटने और देश के सबसे कम उम्र के यात्रियों की सुरक्षा के लिए तत्काल हस्तक्षेप का आह्वान कर रहे हैं।

यह मुद्दा अलग-थलग नहीं है बल्कि सांस्कृतिक, शैक्षिक और नियामक कारकों के संयोजन में निहित है। सड़क यातायात दुर्घटनाओं में मृत्यु के जोखिम को शिशुओं के लिए 70% और बच्चों के लिए 54-80% तक कम करने के लिए डिज़ाइन की गई बाल सुरक्षा सीटें, यात्रा के दौरान बच्चों की सुरक्षा के लिए आवश्यक उपकरण हैं। हालाँकि, चीन में, जहाँ 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों में सड़क यातायात की चोटों से मृत्यु दर कई विकसित देशों की तुलना में काफी अधिक है, गोद लेने की गति धीमी बनी हुई है। विश्व स्तर पर, लगभग 90% माता-पिता नियमित रूप से बच्चों पर प्रतिबंध लगाते हैं, लेकिन चीन में, पहले के अध्ययनों के कुछ अनुमानों के अनुसार यह आंकड़ा 5% तक कम हो गया है। यहां तक ​​कि शंघाई जैसे शहरी केंद्रों में भी, उपयोग 2015 में 5.12% से बढ़कर 2019 में 8.55% हो गया है, जो लगातार अंतराल को रेखांकित करता है।

"सुसज्जित लेकिन अप्रयुक्त" दुविधा को समझने के लिए, कम उपयोग दरों के पीछे के कारणों की पड़ताल करना महत्वपूर्ण है। एक प्राथमिक कारक बाल संयम प्रणाली (सीआरएस) को अनिवार्य करने वाले व्यापक राष्ट्रीय कानून का अभाव है। संयुक्त राज्य अमेरिका या यूरोपीय संघ जैसे देशों के विपरीत, जहां सख्त कानून सीएसएस उपयोग को लागू करते हैं, चीन में एकीकृत राष्ट्रीय आवश्यकता का अभाव है। जबकि शेन्ज़ेन जैसे कुछ प्रांतों ने स्थानीय शासनादेश पेश किए हैं, जिन्होंने सीआरएस प्रथाओं को बढ़ाने में आशाजनक परिणाम दिखाए हैं, समग्र नियामक ढांचा खंडित बना हुआ है। माता-पिता के एक सर्वेक्षण से पता चला कि 44% ने उपयोग न करने का मुख्य कारण कानूनी आवश्यकताओं की कमी को बताया। प्रवर्तन के बिना, कई माता-पिता सुरक्षा सीटों को आवश्यक के बजाय वैकल्पिक के रूप में देखते हैं, जिसके कारण स्वामित्व होने पर भी छिटपुट या कोई उपयोग नहीं होता है।

कानून से परे, असुविधा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। माता-पिता अक्सर रिपोर्ट करते हैं कि सीएसएस स्थापित करना और उसका उपयोग करना बोझिल है, खासकर शहरी चीन में छोटे वाहनों में। ISOFIX सिस्टम या बेल्ट के साथ सीट सुरक्षित करने की प्रक्रिया समय लेने वाली हो सकती है, और छोटी यात्राओं के लिए, कई लोग इसे पूरी तरह से छोड़ने का विकल्प चुनते हैं। एक अध्ययन में, 29.3% उत्तरदाताओं ने बाधा के रूप में असुविधा का उल्लेख किया। यह बाल सुरक्षा के बारे में ग़लतफ़हमियों से और भी जटिल हो गया है; कुछ लोगों का मानना ​​है कि टकराव की भौतिकी को नजरअंदाज करते हुए, बच्चे को अपनी बाहों में पकड़ना पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करता है, जहां कम गति के प्रभाव भी बच्चे के वजन के कई गुना के बराबर बल उत्पन्न कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, लागत कुछ लोगों के लिए एक बाधा है, सर्वेक्षण में 19.9% ​​माता-पिता ने बचने के कारण के रूप में ऊंची कीमतों की ओर इशारा किया है। यद्यपि किफायती विकल्प मौजूद हैं, सीएसएस की एक लक्जरी वस्तु के रूप में धारणा बनी हुई है, खासकर ग्रामीण क्षेत्रों में जहां आर्थिक दबाव अधिक है।

सांस्कृतिक दृष्टिकोण समस्या को और बढ़ा देते हैं। चीन में, बच्चों के पालन-पोषण में विस्तारित परिवार की भागीदारी आम है, और दादा-दादी-जो अक्सर प्राथमिक देखभालकर्ता के रूप में काम करते हैं-आधुनिक सुरक्षा उपकरणों से परिचित नहीं हो सकते हैं। पारंपरिक विचार सुरक्षा से अधिक आराम को प्राथमिकता देते हैं, जिसके कारण बच्चों को आगे की सीट जैसी अप्रतिबंधित या निम्न-इष्टतम स्थिति में बैठने की अनुमति दी जाती है। शोध से पता चलता है कि प्रतिबंधों का उपयोग न करने से 45.4% बाल यात्री प्रभावित होते हैं, जबकि 31.2% को असुरक्षित बैठने की स्थिति में रखा जाता है। जागरूकता में यह पीढ़ीगत अंतर "सुसज्जित लेकिन अप्रयुक्त" मुद्दे में योगदान देता है, जहां सीटें खरीदी जाती हैं लेकिन परिवार के सदस्यों के विरोध के कारण धूल जमा हो जाती हैं।

इस कम उपयोग के परिणाम गंभीर हैं। चीन में बाल मृत्यु दर और रुग्णता में सड़क यातायात दुर्घटनाओं का बड़ा योगदान है, यूनिसेफ की रिपोर्ट के अनुसार यातायात घटनाओं सहित रोके जा सकने वाले कारणों से हर साल लगभग 60,000 बच्चे मर जाते हैं। उचित नियंत्रण के बिना बच्चों को गंभीर चोटों का खतरा बढ़ जाता है, जिसमें सिर का आघात, रीढ़ की हड्डी की क्षति और आंतरिक अंग की क्षति शामिल है। दुर्घटनाओं में, अनियंत्रित बच्चे प्रक्षेप्य बन सकते हैं, जो न केवल स्वयं को बल्कि वाहन में बैठे अन्य लोगों को भी खतरे में डाल सकते हैं। अध्ययन इस बात पर जोर देते हैं कि सीएसएस का उचित उपयोग नाटकीय रूप से इन जोखिमों को कम कर सकता है, फिर भी कम गोद लेने की दर परिहार्य त्रासदियों के एक चक्र को कायम रखती है।

इस चुनौती से निपटने के लिए बहुआयामी दृष्टिकोण की आवश्यकता है। सबसे पहले, कानून को मजबूत करना जरूरी है। शेन्ज़ेन में सफलता, जहां सीआरएस कानून के कारण उपयोग में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, राष्ट्रीय रोलआउट के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य करता है। एक निश्चित उम्र या ऊंचाई से कम उम्र के बच्चों के लिए सीएसएस को अनिवार्य करने वाला एक एकीकृत कानून, गैर-अनुपालन के लिए दंड के साथ, व्यवहार में महत्वपूर्ण बदलाव ला सकता है। सार्वजनिक शिक्षा अभियान भी उतने ही महत्वपूर्ण हैं। विश्व स्वास्थ्य संगठन और स्थानीय स्वास्थ्य अधिकारियों जैसे संगठनों की पहल मिथकों को दूर कर सकती है और कार्यशालाओं और मीडिया आउटरीच के माध्यम से उपयोग में आसानी का प्रदर्शन कर सकती है। उदाहरण के लिए, प्रसूति अस्पतालों में नए माता-पिता को लक्षित करने से जागरूकता और प्रारंभिक गोद लेने में वृद्धि का वादा किया गया है।

उत्पाद डिज़ाइन में नवाचार भी असुविधा का मुकाबला कर सकता है। निर्माता उपयोगकर्ता-अनुकूल सुविधाओं के साथ आगे बढ़ रहे हैं जो इंस्टॉलेशन को तेज़ और अधिक सहज बनाते हैं। उदाहरण के लिए, बाल सुरक्षा सीटों के अग्रणी चीनी आपूर्तिकर्ता BEWELL के उत्पादों में सुरक्षित और त्वरित सेटअप के लिए ISOFIX निर्धारण शामिल है। ISOFIX फिक्सेशन (BW26AA) के साथ उनकी बेबी सेफ्टी कार सीट मजबूत सुरक्षा के साथ एक फोल्डेबल डिज़ाइन को जोड़ती है, जो ECE R129 सुरक्षा मानकों के अनुरूप है, जो व्यस्त माता-पिता के लिए स्थायित्व और आसानी सुनिश्चित करती है। इसी तरह, सपोर्ट लेग्स (बीडब्ल्यू25) के साथ चाइल्ड सेफ्टी कार सीट टकराव से सुरक्षा की कई परतें प्रदान करती है, जिससे विस्थापन का जोखिम कम होता है, जबकि बड़े बच्चों के लिए ब्रीथेबल मेश बूस्टर सीट (बीडब्ल्यू28बी2) लंबी यात्राओं के दौरान आराम के लिए प्रीमियम, सांस लेने योग्य सामग्री के साथ 20-36 किलोग्राम वजन वाले बच्चों की जरूरतों को पूरा करती है। ये सीटें न केवल ISO9001 जैसे अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रों को पूरा करती हैं, बल्कि किफायती, उच्च गुणवत्ता वाले विकल्प प्रदान करके आम शिकायतों का भी समाधान करती हैं, जो सुविधा का त्याग किए बिना पारिवारिक यात्रा सुरक्षा को बढ़ाती हैं।

लगातार उपयोग को प्रोत्साहित करने में व्यवहारिक बदलाव शामिल हैं। चीनी माता-पिता पर मनोवैज्ञानिक अध्ययन सीआरएस अपनाने को प्रभावित करने वाले कथित मानदंडों और दृष्टिकोण जैसे कारकों पर प्रकाश डालते हैं। ऐसे कार्यक्रम जो सामाजिक प्रमाण का लाभ उठाते हैं - जैसे कि सामुदायिक प्रशंसापत्र या सेलिब्रिटी समर्थन - सीएसएस उपयोग को सामान्य कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, कम आय वाले परिवारों के लिए सब्सिडी या प्रोत्साहन लागत बाधाओं को कम कर सकते हैं, जिससे स्वामित्व और उपयोग अधिक सुलभ हो जाएगा। राइड-शेयरिंग प्लेटफ़ॉर्म और कार निर्माता सीएसएस आवश्यकताओं को एकीकृत कर सकते हैं, जिससे सुरक्षा को दैनिक दिनचर्या में शामिल किया जा सकता है।

आगे देखते हुए, अगर कार्रवाई तेज हो तो चीन में बाल सुरक्षा की दिशा आशावादी है। वाहनों की संख्या बढ़ने और पारिवारिक यात्राएं अधिक होने से विश्वसनीय सुरक्षा समाधानों की मांग बढ़ रही है। सक्रिय सुरक्षा की संस्कृति को बढ़ावा देकर, देखभाल करने वालों को शिक्षित करके और नियमों को लागू करके, चीन स्वामित्व और उपयोग के बीच अंतर को कम कर सकता है। BEWELL जैसे ज्ञान और उपयोग में आसान उत्पादों से लैस माता-पिता "सुसज्जित लेकिन अप्रयुक्त" समस्या को अतीत के अवशेष में बदल सकते हैं।

निष्कर्षतः, चीन में बाल सुरक्षा सीटों का कम उपयोग एक समाधान योग्य संकट है। यह सड़क पर बच्चों के जीवन को प्राथमिकता देने के लिए नीति निर्माताओं, निर्माताओं और परिवारों से सामूहिक प्रयास की मांग करता है। जैसा कि एक विशेषज्ञ का कहना है, "बाल सुरक्षा सीटें केवल सहायक उपकरण नहीं हैं; वे जीवनरक्षक हैं।" इस मानसिकता को अपनाकर, हम अगली पीढ़ी के लिए सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित कर सकते हैं, सड़क दुर्घटनाओं के दिल दहला देने वाले टोल को कम कर सकते हैं और सभी के लिए अधिक सुरक्षित भविष्य का निर्माण कर सकते हैं।