खरीदार आमतौर पर पूछते हैं "आपकी कीमत क्या है?" पहला। यह गलत शुरुआती प्रश्न है - जब तक तीन अन्य चीजें तय नहीं हो जातीं, इसका उत्तर अर्थहीन है। यहां बताया गया है कि कार की सीट की कीमत वास्तव में किस फैक्ट्री से तय होती है।
कार की सीट बाजार मूल्य वाली कोई वस्तु नहीं है। सूची पृष्ठ पर समान दिखने वाली दो सीटें व्यापक अंतर से भिन्न हो सकती हैं क्योंकि एक में वर्तमान प्रमाणपत्र, स्टील-फ़्रेमयुक्त आधार और वर्जिन प्लास्टिक होता है, और दूसरे में नहीं होता है। यही कारण है कि इस उद्योग में मूल्य तुलना गलत हो जाती है।
यह मार्गदर्शिका बताती है कि वास्तव में संख्या के अंदर क्या बैठता है, ताकि आप केवल उद्धरणों को रैंक करने के बजाय एक उद्धरण पढ़ सकें।
कोई भी फ़ैक्टरी जो आपको इनके बिना कोई संख्या उद्धृत करती है, वह अनुमान लगा रही है - और आप अनुमान के लिए बाद में संशोधनों में भुगतान करेंगे।
कार की सीट पर लागत कहां बैठती है, मोटे तौर पर प्रभाव के क्रम में, इसका ईमानदार विवरण यहां दिया गया है।
| चालक | यह कीमत क्यों बढ़ाता है |
|---|---|
| स्टेज कवरेज | 0-12 साल की ऑल-स्टेज सीट में बूस्टर की तुलना में अधिक संरचना, अधिक समायोजन और अधिक परीक्षण होता है |
| घूर्णन तंत्र | 360° बेस में पुर्जे, एक लॉक सिस्टम और एक प्रबलित फ्रेम जोड़ा जाता है |
| आंतरिक ढाँचा | एक अंतर्निर्मित स्टील-फ़्रेमयुक्त संरचना की कीमत अकेले प्लास्टिक से अधिक होती है - और यह वह हिस्सा है जिसे आप नहीं देख सकते हैं |
| ढलाई विधि | एक ही खोल में इंजेक्शन, झटका या दोनों; प्रत्येक की टूलींग और साइकिल लागत अलग-अलग होती है |
| एंकरिंग प्रणाली | सपोर्ट लेग या टॉप टेदर के साथ ISOFIX बेल्ट-ओनली सीट पर हार्डवेयर जोड़ता है |
| सामग्री ग्रेड | 100% वर्जिन प्लास्टिक की कीमत पुनर्नवीनीकरण से अधिक होती है - और यह काटने के लिए सबसे आम जगह है |
| फोम और कपड़ा | ऊर्जा-अवशोषित फोम, मेमोरी फोम, सांस लेने योग्य जाल, रंग स्थिरता सभी अलग-अलग होते हैं |
| प्रमाणीकरण किया गया | परीक्षण और चल रही सीओपी जांच एक वास्तविक, आवर्ती लागत है जिसे फैक्ट्री वहन करती है |
| अनुकूलन | कॉस्मेटिक परिवर्तन सस्ते हैं; संरचनात्मक परिवर्तनों के लिए नए टूलींग की आवश्यकता है |
इनमें से दो ध्यान देने योग्य हैं क्योंकि खरीदार उन्हें कम आंकते हैं।ढलाई विधिलागत और क्रैश व्यवहार दोनों में परिवर्तन होता है - हमारा देखेंमोल्डिंग व्याख्याता. औरएंकरिंगयह तय करता है कि कौन सी कार की सीट आपके बाज़ार में फिट बैठती है, जो रिटर्न को प्रभावित करती है; देखनासपोर्ट लेग बनाम टॉप टेदर.
प्रमाणीकरण एक चालान नहीं है. अनुमोदन से परे, एक अनुपालन सीट में निरंतर परीक्षण होता है: संरचनात्मक ताकत (इंटरफ़ेस स्थायित्व, पांच-बिंदु हार्नेस लोड), प्रभाव परीक्षण (सामने, साइड और रोलओवर), सामग्री परीक्षण (ज्वलनशीलता, विषाक्तता, आरओएचएस, पहुंच), 10,000+ चक्रों तक रोटेशन और डिस्सेम्बली की सेवा-जीवन चक्र, और कपड़े की रंग स्थिरता और धोने का स्थायित्व।
यह सब उचित रूप से प्रमाणित सीट की इकाई कीमत के अंदर बैठता है। जब कोई उद्धरण अन्य सभी के अंतर्गत आता है, तो यह आमतौर पर वह बजट होता है जिससे वह निकला है।
हमारा विशिष्ट MOQ हैलगभग 500 इकाइयाँ, और यह प्रोजेक्ट के आधार पर लचीला है। संख्या मनमानी नहीं है - यह सेटअप से आती है। उत्पादन चलाने का अर्थ है सांचों को बदलना, लाइन स्थापित करना, कपड़े के बैच को काटना और सिलाई करना, और पहले लेखों पर क्यूसी चलाना। एक निश्चित मात्रा से नीचे, वह निश्चित सेटअप प्रति-यूनिट लागत को बढ़ा देता है और कीमत किसी भी पक्ष के लिए समझ में आना बंद हो जाती है।
इसे क्या स्थानांतरित करता है:
MOQ कोई दीवार नहीं है. यह वह बिंदु है जहां सेटअप लागत इकाई मूल्य पर हावी होना बंद कर देती है - इसलिए कारखाने को अपनी वास्तविक मात्रा बताएं और उन्हें इसके आसपास ऑर्डर तैयार करने दें।
| अवस्था | विशिष्ट अवधि | इसमें देरी क्या हो सकती है |
|---|---|---|
| उद्धरण और विशिष्ट पुष्टि | दिन | अधूरा संक्षिप्त विवरण - सभी में से सबसे आम देरी |
| प्रोटोटाइप/नमूना | लगभग 7-15 दिन | डिज़ाइन संशोधन, कस्टम फैब्रिक सोर्सिंग |
| नमूना अनुमोदन | आपका पक्ष | शिपिंग समय और आपका आंतरिक साइन-ऑफ़ |
| नई टूलींग (यदि आवश्यक हो) | शीर्ष पर जोड़ा गया | संरचनात्मक परिवर्तन; इंजेक्शन टूलींग सबसे धीमी है |
| बड़े पैमाने पर उत्पादन | 30-40 कार्य दिवस | वॉल्यूम, पीक सीज़न, जटिलता |
| सागर माल | मार्ग-निर्भर | बंदरगाह पर भीड़भाड़, बुकिंग की उपलब्धता |
अधिकांश "सस्ते" उद्धरण सस्ते नहीं हैं। वे अलग हैं. इससे पहले कि आप उन्हें रैंक करें, इन चारों को सामान्य करें:
| सामान्य | क्यों |
|---|---|
| इन्कोटर्म | EXW में माल को बंदरगाह तक ले जाना शामिल नहीं है - यह हमेशा एफओबी या सीआईएफ से सस्ता लगता है |
| मानक | केवल R44 वाली सीट की तुलना R129 सीट से नहीं की जा सकती; इसे EU में नया नहीं बेचा जा सकता |
| विनिर्देश | स्टील फ़्रेम या नहीं, वर्जिन सामग्री या नहीं, ISOFIX या बेल्ट-केवल |
| क्या शामिल है | पैकेजिंग, मैनुअल प्रिंटिंग, लेबल, टूलींग परिशोधन, निरीक्षण |
आप मानकों के दावे को सीधे सत्यापित कर सकते हैं। हम डाउनलोड करने योग्य R129 प्रमाणपत्र प्रकाशित करते हैं -BW25 ऑल-स्टेज, BW15 बूस्टर, औरBW26A R129/04. प्रत्येक आपूर्तिकर्ता से इसके लिए पूछें, और नमूने पर लेबल के सामने अनुमोदन संख्या की जांच करें।
यहीं पर आयातक चुपचाप पैसा खो देते हैं। फ़ैक्टरी कीमत एक इनपुट है। आप वास्तव में अपने शेल्फ पर प्रति सीट के लिए जो भुगतान करते हैं, उसमें माल ढुलाई, शुल्क और उत्पाद एक कंटेनर को कितनी कुशलता से भरता है, शामिल है - और यह अंतिम कार सीट प्रकारों के बीच काफी भिन्न होता है।
कार की सीटें भारी होती हैं, इसलिए आप बहुत अधिक हवा भेजते हैं। कितनी हवा है यह मॉडल पर निर्भर करता है। हमारे अपने लोडिंग में, एक कॉम्पैक्ट बैकलेस बूस्टर मोटे तौर पर फिट बैठता है40HQ में 2,190 इकाइयाँ, जबकि एक भारी हाई-बैक बूस्टर चारों ओर फिट बैठता है518. यह एक ही कंटेनर में इकाइयों से चार गुना से अधिक है।
उन दोनों में समान समुद्री माल ढुलाई करें, और प्रति सीट माल ढुलाई का अंतर आसानी से इकाई मूल्य पर एक छोटी सी जीत से अधिक हो सकता है। हमेशा पूछिये"इस मॉडल के लिए प्रति 40HQ कितनी इकाइयाँ?"इससे पहले कि आप तय करें कि कौन सी बोली सस्ती है। हम बूस्टर केस को तोड़ देते हैंहाई-बैक बनाम बैकलेस गाइड.
प्रति सीट आपकी अनुमानित लैंडिंग लागत = (इकाई मूल्य × मात्रा + माल ढुलाई + बीमा + शुल्क + निकासी + अंतर्देशीय) ÷ मात्रा। इसे प्रत्येक उद्धरण के लिए चलाएँ। रैंकिंग अक्सर पलट जाती है.
एक सुरक्षा उत्पाद में, बाज़ार से बहुत कम कीमत कहीं से आई। आमतौर पर इनमें से एक:
हमाराआपूर्तिकर्ता स्क्रीनिंग गाइडआपके पास जमा राशि का भुगतान करने से पहले ये सभी प्रश्न सामने आते हैं।
कीमत के दावे सस्ते हैं; सत्यापन नहीं है. अनुरोध पर एक वास्तविक फ़ैक्टरी आपको क्या दिखा सकती है - उत्पाद स्वयं, संरचनात्मक सत्यापन और तृतीय-पक्ष प्रमाणपत्र।
इसे भेजें और आपको आम तौर पर एक सप्ताह के आगे-पीछे के बजाय एक ही दौर में एक पक्की बोली मिल जाएगी।
पुनः बेचने के बजाय एक ब्रांड बनाना? को पढ़िएOEM निजी-लेबल गाइडपहला - अनुकूलन स्तर आपके उद्धरण में सबसे बड़ा एकल स्विंग है। अन्यथा, ब्राउज़ करेंपूरी श्रृंखलाऔरहमें अपना विवरण भेजें.
लगभग 500 इकाइयाँ सामान्य हैं, और परियोजना के आधार पर इस पर समझौता किया जा सकता है। हल्के अनुकूलन वाले मौजूदा मॉडल अक्सर नीचे जा सकते हैं; कस्टम फैब्रिक, कस्टम पैकेजिंग या नई टूलींग इसे आगे बढ़ाती है।
कोई एकल आंकड़ा नहीं है - कीमत स्टेज कवरेज, रोटेशन, आंतरिक फ्रेम, मोल्डिंग विधि, एंकरिंग हार्डवेयर, सामग्री ग्रेड और प्रमाणन पर निर्भर करती है। सामान्य कीमत के बजाय किसी विशिष्ट विशिष्टता और Incoterm के लिए कोटेशन मांगें।
एक प्रोटोटाइप के लिए लगभग 7-15 दिन, फिर जमा और पुष्टि विवरण के बाद बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए लगभग 30-40 कार्य दिवस। नई टूलींग और समुद्री माल ढुलाई इसमें जुड़ती है।
40% जमा के साथ टी/टी और लदान बिल की एक प्रति के विरुद्ध 60% शेष राशि आम है। इन्कोटर्म की पुष्टि करें - EXW, FOB या CIF - ताकि उद्धरण तुलनीय हों।
आमतौर पर क्योंकि कुछ हटा दिया गया था: वर्जिन प्लास्टिक के बजाय पुनर्नवीनीकरण, पतली दीवारें, कोई स्टील फ्रेम नहीं, पुराना प्रमाणीकरण, या कोई चल रहा सीओपी परीक्षण नहीं। कीमत की तुलना करने से पहले विशिष्टता और मानक की तुलना करें।
इकाई मूल्य, माल ढुलाई, बीमा, शुल्क, निकासी और अंतर्देशीय डिलीवरी जोड़ें, फिर मात्रा से विभाजित करें। पूछें कि 40HQ कंटेनर में कितनी इकाइयाँ फिट होती हैं - भारी और कॉम्पैक्ट मॉडल कई बार भिन्न हो सकते हैं, जो प्रति सीट माल ढुलाई को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।
दिखाए गए वाणिज्यिक नियम और मात्राएँ विशिष्ट श्रेणियाँ हैं और परियोजना, मात्रा, मॉडल और विनिर्देश के अनुसार भिन्न होती हैं। अपने आपूर्तिकर्ता से सभी शर्तों की लिखित पुष्टि करें।