सामान्य सलाह यह है कि "खरीदने से पहले इसे अपनी कार में आज़माएँ।" यदि आप ऑनलाइन ऑर्डर कर रहे हैं या किसी कंटेनर का स्टॉक कर रहे हैं तो यह सच है और बेकार है। तो यहाँ वास्तव में यह तय होता है कि सीट फिट होगी या नहीं - वाहन के बारे में पाँच बातें, सीट नहीं।
लगभग हर "यह सीट फिट नहीं होती" समस्या उस बेमेल से जुड़ी होती है जिसकी किसी ने जाँच नहीं की। सीट ठीक थी. कार ठीक थी. वे बिल्कुल समान धारणाओं के विरुद्ध डिज़ाइन नहीं किए गए थे।
हम ठीक इसी कारण से एक ही सीट को दो एंकरिंग संस्करणों में बनाते हैं। यहाँ क्या देखना है.
यह एकल भेद आपके किसी भी चीज़ को मापने से पहले सबसे उपयुक्त प्रश्नों का उत्तर देता है, और इसे व्यापक रूप से गलत समझा जाता है।
ECE R129 के तहत, एक सीट को दो तरीकों से मंजूरी दी जा सकती है:
दोनों कानूनी हैं और दोनों सुरक्षित हैं। वे सिर्फ चेकिंग का बोझ अलग-अलग जगहों पर डालते हैं। यदि आप चाहते हैं कि अनुकूलता किसी और की समस्या बन जाए, तो आई-साइज़ यूनिवर्सल खरीदें। मानक के बारे में अधिक जानकारी हमारे यहां हैR129 गाइड.
प्रत्येक i-आकार की सीट R129 है। प्रत्येक R129 सीट i-साइज़ यूनिवर्सल नहीं है। अंतर वाहन सूची का है.
आईएसओफ़िक्स एंकर वाहन में बनी दो धातु की पट्टियाँ होती हैं जहाँ सीट का पिछला भाग सीट के आधार से मिलता है। अधिकांश आधुनिक कारों में ये दो बाहरी पीछे के स्थानों पर होते हैं। कई लोगों के पास ये पीछे की मध्य स्थिति में नहीं होते हैं।
उन्हें कैसे ढूंढें: सीट के पीछे एक छोटा प्रतीक या क्रीज में एक प्लास्टिक मार्कर देखें, फिर अंतराल को महसूस करें। आपका वाहन मैनुअल पुष्टि करेगा कि वे किस स्थिति में हैं।
यदि किसी स्थिति में कोई एंकर नहीं है, तो यह कार की सीट से इंकार नहीं करता है। यह एक को खारिज करता हैआईएसओफ़िक्सवहां स्थापित करें. बेल्ट-स्थापित सीटें ठीक इसी के लिए मौजूद हैं, और R129 उन्हें कवर करता है - देखेंहमारी स्थापना तुलना.
एक शीर्ष टेदर को बैठने की स्थिति के पीछे एक समर्पित एंकर पॉइंट की आवश्यकता होती है। स्थान लोगों की अपेक्षा से अधिक भिन्न होता है - पीछे की शेल्फ पर, सीट के पीछे, कार्गो फर्श पर, या छत पर, शरीर की शैली पर निर्भर करता है। कुछ पदों पर कोई नहीं है.
यह मायने रखता है क्योंकि किसी दुर्घटना में आगे बढ़ने से रोकने के लिए ISOFIX सीट को तीसरे एंकर की आवश्यकता होती है। यदि स्थिति में कोई टेदर एंकर नहीं है, तो आपको दूसरे प्रकार के तीसरे एंकर की आवश्यकता है: एक समर्थन पैर।
यहाँ वह जाँच है जो लगभग कोई नहीं करता है, और जो वास्तविक खतरे का कारण बनता है।
एक सपोर्ट लेग वाहन के फर्श के खिलाफ मजबूती से काम करता है और क्रैश फोर्स को उसमें प्रवाहित करता है। कुछ कारों - अक्सर एमपीवी और एसयूवी - में एक होता हैअंडरफ्लोर स्टोरेज कम्पार्टमेंटठीक वहीं जहां वह पैर पड़ेगा। ढक्कन रिक्त स्थान के ऊपर एक पतला पैनल है। किसी दुर्घटना में यह ढह सकता है, और पैर उस फर्श को खो देता है जिस पर वह निर्भर था।
इसका उलटा मामला भी मौजूद है: एक ठोस फर्श वाली कार लेकिन उस स्थिति में कोई टेदर एंकर नहीं होने पर सपोर्ट-लेग सीट की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि हम दोनों बनाते हैं। पूरी तुलना अंदर हैसपोर्ट लेग बनाम टॉप टेदर.
पीछे की ओर वाली सीटों के लिए आगे से पीछे तक जगह की आवश्यकता होती है, और यहीं पर छोटी कारें सबसे पहले खत्म होती हैं। तीन चीज़ें परस्पर क्रिया करती हैं:
नीचे की ओर आधार होने के कारण घूमने वाली सभी-स्टेज सीटें भी लंबी और भारी होती हैं। निचली छत वाली छोटी कार में, आज ही नहीं, बल्कि ऊंचाई सीमा के शीर्ष पर बच्चे के लिए हेडरूम की जांच करें।
चौड़ाई केवल तभी मायने रखती है जब आपको पीछे एक से अधिक सीटों की आवश्यकता होती है - लेकिन तब यह पूरी तरह से मायने रखती है।
दो कार सीटें और एक वयस्क, या अगल-बगल तीन कार सीटें, फिटमेंट की सबसे कठिन समस्याओं में से एक है। पिछली बेंच की एक निश्चित चौड़ाई होती है। बकल्स को संचालित करने के लिए जगह की आवश्यकता होती है। चौड़े साइड विंग्स वाली सीटें तेजी से जगह खाती हैं।
R129 की अधिकतम चौड़ाई निर्धारित करता है44 सेमीआई-साइज़ बूस्टर श्रेणी के लिए। वह संख्या मनमानी नहीं है. यह मौजूद है ताकि सामान्य वाहन बेंच में उचित संख्या में सीटें एक साथ बैठ सकें।
तीन लोगों की आवश्यकता वाले परिवारों के लिए, वह बाधा पृष्ठभूमि में चुपचाप काम कर रही है। जब आप बूस्टर की तुलना करते हैं, तो एक संकीर्ण शेल एक वास्तविक कार्यात्मक लाभ है - कम सुरक्षा का संकेत नहीं, जब तक कि सीट साइड-इफ़ेक्ट परीक्षण के साथ R129 अनुमोदित है।
तीन पारों के लिए व्यावहारिक आदेश: सबसे संकरी सीटें वहां लगाएं जहां बकल सबसे अधिक कसे हों, और जांच लें कि प्रत्येक बकल को अभी भी स्थापित पड़ोसी सीटों के साथ संचालित किया जा सकता है। बूस्टर प्रकार और चौड़ाई शामिल हैंहाई-बैक बनाम बैकलेस.
सक्रिय एयरबैग के सामने कभी भी पीछे की ओर वाली सीट स्थापित न करें।एक एयरबैग इतनी ताकत से खुलता है कि उस दूरी पर पीछे की ओर मुंह करने वाले बच्चे के लिए घातक हो सकता है। या तो उस स्थिति के लिए एयरबैग को निष्क्रिय कर दें, या पीछे की सीट का उपयोग करें।
पीछे की सीट वैसे भी अधिक सुरक्षित है, और कई देशों को छोटे बच्चों के लिए इसकी आवश्यकता होती है। देश के हिसाब से नियम हमारे यहां हैंप्रमाणीकरण और कानून मार्गदर्शन.
| जाँच करना | कहाँ देखना है | यदि उत्तर नहीं है |
|---|---|---|
| स्थिति पर ISOFIX एंकर | सीट के पीछे और बेस के बीच क्रीज; वाहन मैनुअल | बेल्ट लगी सीट चुनें |
| टॉप टेदर एंकर | पीछे की शेल्फ, सीट के पीछे, कार्गो फर्श या छत; वाहन मैनुअल | एक सपोर्ट-लेग सीट चुनें |
| ठोस फर्श, कोई भंडारण बिन नहीं | फर्श की चटाई उठा कर देखो | एक टॉप-टेदर सीट चुनें |
| पीछे की ओर मुख करने के लिए आगे से पीछे का कमरा | ट्रायल फिट होने के बाद ड्राइवर की सीट पर बैठें | अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल पर विचार करें |
| चौड़ाई, यदि एक से अधिक फिट हो | बेंच को मापें; बकल एक्सेस की जाँच करें | संकरे गोले की तलाश करें |
| आई-आकार सार्वभौमिक या वाहन-विशिष्ट | सीट का अनुमोदन लेबल और मैनुअल | वाहन सूची के अनुसार अपनी कार की जाँच करें |
दो आदतें इसे विश्वसनीय बनाती हैं. को पढ़िएवाहनमैनुअल, सिर्फ सीट मैनुअल नहीं - यह इस बात का निश्चित नक्शा है कि कौन से एंकर मौजूद हैं और कहां हैं। और ड्राइवर की सीट को उसकी सामान्य स्थिति में समायोजित करके ट्रायल फिट करें, काम करने के लिए आगे की ओर न खिसकाएँ।
यदि आप गाड़ी चलाने के बजाय बेचते हैं, तो अनुकूलता कोई तकनीकी फ़ुटनोट नहीं है। यह प्रत्यक्ष लागत है.
"यह मेरी कार में फिट नहीं होता" कार की सीट के पीछे आने का सबसे आम कारण है - और किसी खराबी के विपरीत, यह आपके बाजार में वाहन बेड़े से पूरी तरह से अनुमानित है। कुछ क्षेत्रों में अंडरफ्लोर स्टोरेज वाले वाहनों की हिस्सेदारी अधिक है। दूसरों के पास पुरानी कारों में कुछ स्थानों पर टेदर एंकर गायब हैं।
जब कोई वितरक हमें अपना बाज़ार बताता है, तो सबसे पहला सवाल जो हम पूछते हैं वह यह है कि वहां के लोग क्या चलाते हैं। यह सिफ़ारिश बदल देता है.
अधिकांश बाज़ारों के लिए व्यावहारिक उत्तर स्टॉक करना हैदोनों एंकर प्रकार. इसीलिए हम लगभग जुड़वां मॉडल रखते हैं - एक ही सीट, एक सपोर्ट लेग के साथ, एक टॉप टेदर के साथ। आप अपनी सीमा को दोगुना किए बिना लगभग किसी भी वाहन को कवर करते हैं, और आप हर उस ग्राहक को दूर करना बंद कर देते हैं जिनकी कार को दूसरे संस्करण की आवश्यकता होती है।
उपरोक्त फिटमेंट जांच को अपने उत्पाद पृष्ठों और पैकेजिंग में डालना भी उचित है। जो ग्राहक खरीदने से पहले जाँच करता है, वह रिटर्न नहीं बनता है।
उत्पाद मिश्रण पर काम कर रहे हैं? हमारे साथ शुरू करेंकार की सीट के प्रकार के लिए गाइड, तबहमें अपना बाज़ार बताएंऔर हम इसमें मौजूद कारों के मॉडल का मिलान करेंगे। आप भी ब्राउज़ कर सकते हैंपूर्ण R129 रेंज.
जांचें कि क्या बैठने की स्थिति में ISOFIX एंकर और एक शीर्ष टेदर एंकर है, क्या फर्श ठोस है या भंडारण बिन छुपाता है, क्या पीछे की ओर जाने के लिए आगे से पीछे की जगह है, और यदि आपको एक से अधिक सीटों की आवश्यकता है तो चौड़ाई। फिर पुष्टि करें कि क्या सीट आई-साइज़ यूनिवर्सल है या उसमें वाहन-विशिष्ट सूची है।
इसका मतलब है कि सीट एक मानक लिफाफे में बनाई गई है और आई-साइज प्रतीक के साथ चिह्नित किसी भी वाहन के बैठने की स्थिति में फिट बैठती है, जिसमें जांच करने के लिए कोई वाहन सूची नहीं है। R129 वाहन-विशिष्ट अनुमोदनों की भी अनुमति देता है, जो एक संगतता सूची के साथ आते हैं।
नहीं, पैर को खोखले भंडारण ढक्कन पर नहीं टिकना चाहिए, जो दुर्घटना में ढह सकता है। इसके बजाय उस स्थिति में टॉप-टेदर सीट का उपयोग करें।
अक्सर नहीं. कई कारों में केवल दो बाहरी रियर पोजीशन पर ISOFIX होता है। वाहन मैनुअल की जांच करें, और यदि केंद्र की स्थिति में कोई एंकर नहीं है तो बेल्ट-स्थापित सीट का उपयोग करें।
कभी-कभी, वाहन बेंच और सीटों की चौड़ाई पर निर्भर करता है। संकीर्ण गोले मदद करते हैं, और सभी सीटें स्थापित होने के बाद भी प्रत्येक बकल तक पहुंच होनी चाहिए। R129 इस कारण से आंशिक रूप से 44 सेमी चौड़ी आई-साइज़ बूस्टर श्रेणी में आता है।
सक्रिय एयरबैग के सामने कभी भी पीछे की ओर वाली सीट न रखें। पिछली सीट सामान्यतः सुरक्षित होती है, और कुछ देशों में छोटे बच्चों को पीछे की सीट पर यात्रा करने की आवश्यकता होती है।
केवल सामान्य मार्गदर्शन. हमेशा सीट के मैनुअल और अपने वाहन मालिक के मैनुअल का पालन करें, और इंस्टॉल करने से पहले अनुमोदन लेबल की जांच करें।